Las mercancías que llegan a Rótterdam, en un mañana puede
estar, por ejemplo, en Alemania, Bélgica, Francia o Gran Bretaña en la misma
tarde. Desde Rotterdam, todos los grandes centros industriales y económicos de
la Europa Occidental se puede llegar en menos de 24 horas.
Una de las principales ventajas del puerto de Rotterdam es su ubicación en el estuario de
los ríos Rin y Mosa. Desde este puerto es posible internarse en el corazón de
Europa de manera eficiente y económica.
Debido a su céntrica ubicación y excelentes conexiones
intermodales, Rotterdam es uno de los puertos de transbordo de carga más
importante del mundo. Cada año, unos 400 millones de toneladas de carga se
manejan y arriban aproximadamente unos 35.000 buques vía marítima y unas
110.000 embarcaciones del corazon de Europa a traves de la via fluvial.
El puerto de Rotterdam es lo suficientemente profundo para
recibir los buques más grandes del mundo, como los petroleros, los mineraleros
y buques porta-contenedores. Frente a la costa, en el Mar del Norte, el
Eurogeul se ha dragado para tal fin. El Eurogeul tiene una profundidad de 23
metros y tiene 57 kilómetros de largo. Maasvlakte 2 en breve será accesible
para los buques porta-contenedores del futuro. Con una profundidad de 20
metros, el puerto es accesible para los buques porta-contenedores que no pueden
atracar en otros puertos europeos.
En definitiva el puerto de Rotterdam constituye un verdadero hub global que obtiene el 60 por ciento de su carga contenerizada gracias a las conexiones terrestres con muchos países del norte de Europa y del Mediterráneo. Su hinterland se ha expandido considerablemente debido a la formación de una sólida red intermodal, donde los operadores de transporte multimodal han integrado de manera eficaz los ferrocarriles y el autotransporte con el puerto.
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